Снятие и установка сцепления Лада Приора (Lada Priora), Ваз 2170, Ваз 2171, Ваз 2172
Своевременная замена сцепления при эксплуатации автомобиля "Лада Приора" является важной процедурой, влияющей на безопасность вождения и долговечность автомобиля. Корзина жестко соединена с маховиком двигателя. К ее внутренней поверхности на пружинных элементах крепится подвижный диск, фрикционная накладка которого плотно прижимается к поверхности ведомого диска. Ведомый диск представляет собой стальной диск с фрикционными накладками, имеющий нарезку под первичный вал коробки передач. Подшипник выключения сцепления одевается на первичный вал коробки передач и имеет выступы для взаимодействия с нажимной вилкой.
Сцепление автомобиля подвергается большой нагрузке — постоянное использование в процессе эксплуатации автомобиля, вибрация двигателя, слишком большие нагрузки на двигатель. Последний факт износа, как правило, сопровождается характерным запахом сожженного сцепления. К первым признакам относятся ощущение неполной работы сцепления, посторонние звуки, возможны даже хрусты. Также может провисать педаль сцепления, что тоже говорит о том, что необходимо как можно скорее заменить сцепление на Ладе Приора.
Восстанавливаем работу сцепления на Приоре — все о регулировке троса и педали 28 ноя Сцепление в ВАЗ Priora — узел, который обеспечивает плавное переключение скорости при движении. На первых ВАЗ использовались гидравлические механизмы, но впоследствии производитель от них отказался в силу ненадежности. Расположение троса сцепления Приоры в моторном отсеке. Фото: YouTube.
