Устройство, регулировка и ремонт механизма муфты сцепления трактора Т-25
Силовая передача трактора Т оснащена двухпоточной муфтой сцепления схожей по конструкции с муфтами тракторов Т и ЮМЗ Сцепление выполнено в виде двух спаренных сухих фрикционных муфт. Фрикционный диск одной муфты передаёт крутящий момент через трансмиссию на ходовую часть машины.
Как это понять? Корзина прикручивается к маховику и вращается вместе с ним. Зазор между лапками и выжимным подшипником мм. При регулировке "лапок" при выкручивании болтиков появляется момент, когда маховик и корзина перестают вообще вращаться.
- expertizatovara.ru - замена сцепления ДСГ-7, Цены в Санкт-Петербурге в Центре Ремонта Трансмиссий.
- Трактор Т 40 известен как трактор колесного типа Липецкого автоконцерна, который активно выпускался до года.
- Задача сцепления в современной сельскохозяйственной техники — обеспечить возможность быстро размыкать и смыкать контакт на участке цепи между двигателем и КПП, а также управляемым оборудованием. Для эффективной регулировки сцепления воспользуйтесь подробной инструкцией, детальным описанием устройства и принципов его работы.
- В сегодняшней статье мы рассмотрим один из важных моментов в работе с трактором Т — схему и принцип работы сцепления.
Замена сцепления DSG
В сегодняшней статье рассмотрим механизм сцепления трактора «Владимирца» Т, укажем на его сильные и слабые стороны, приведем схему и объясним принцип работы. В конце статьи дадим несколько советов по регулировке муфты сцепления трактора Т Муфта сцепления сцепление передает крутящий момент дизеля и позволяет кратковременно отъединять дизель от трансмиссии и вновь их плавно соединять. Муфта сцепления тракторов Т и ТК — механическая, фрикционная, двухдисковая, постоянно замкнутая. При резком увеличении нагрузки фрикционные диски сцепления пробуксовывают, предохраняя детали трансмиссии от поломок, в момент включения не возникает ударных нагрузок на детали коробки передач. Ниже приведем схему и объясним её принцип.
.jpg)
