Теплообменник водомасляный
Effective date : Полезная модель относится к двигателестроению, а конкретнее к системам охлаждения двигателя внутреннего сгорания ДВС магистральных тепловозов. В системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащей контур охлаждения воды двигателя, включающий водяной насос, контур охлаждения масла двигателя, включающий масляный насос и водомасляный теплообменник, соединенный при помощи трубопровода с радиатором, имеющим вентилятор обдува, датчик температуры надувочного воздуха и водовоздушный теплообменник, установленный на линии подачи воздуха в двигатель и автоматический орган управления, в качестве водовоздушного теплообменника и радиатора использованы тепловые трубы, а на линии охлаждения воды дополнительно установлен водоводяной теплообменник, межтрубное пространство которого соединено трубопроводом с тепловыми трубами на линии охлаждения воды и межтрубным пространством водомасляного теплообменника, образуя замкнутый контур. Известна система охлаждения ДВС, содержащая контур охлаждения воды двигателя, включающий воздуховодяной радиатор, вентилятор с приводом и водяной насос, контур охлаждения масла двигателя, включающий масляный насос, водомасляный теплообменник, водяной насос, воздуховодяной радиатор и вентилятор с приводом, и водовоздушный теплообменник охлаждения наддувочного воздуха, подключенный к контуру охлаждения масла двигателя [Жилин Г. Пассажирский тепловоз, ТЭП Недостатками этой системы являются низкий коэффициент теплопередачи и большие энергозатраты.
Теплообменник (радиатор водомасляный) ВМР, ТМЗ, Д-280, РФ
Наша компания ТД "Дизель Экспресс" является поставщиком запасных частей к отечественной грузовой технике и тракторам. До окончания акции осталось:. Клапан блокировки с электромагнитом в сборе КЭМ
Водомасляный теплообменник КАМАЗ
Масло мощных двигателей подвержено значительному нагреву, поэтому такие моторы оснащаются системами охлаждения масла. В ряде двигателей для этой цели используются жидкостно-масляные теплообменники — о теплообменниках, их назначении, устройстве, работе и техническом обслуживании читайте в данной статье. При нагреве двигателя нагреву подвергается и масло, циркулирующее в системе смазки, и чем мощнее двигатель, тем в более сложных тепловых условиях работает масло. Перегрев моторного масла чреват серьезными проблемами — изменяется вязкость масла, повышается интенсивность его выгорания и разложения, и в целом ухудшаются его рабочие характеристики. Перегретое масло обеспечивает недостаточно качественную смазку трущихся деталей, а также усложняет охлаждение двигателя, а это уже может вылиться в разнообразные поломки силового агрегата вплоть до заклинивания. Поэтому на многих двигателях внутреннего сгорания в систему смазки вводится дополнительный элемент, обеспечивающий охлаждение масла.
