Производители в этой категории
Главная » Обслуживание, практика. При ремонте ходовой части и рулевого управления практически всегда возникает надобность в снятии шаровых опор или наконечников рулевых тяг. Особенностью этих конструктивных элементов является то, что палец опоры или наконечника имеет конусную форму, которой он входит в посадочное гнездо. В процессе эксплуатации плотность посадки возрастает настолько, что поверхности данного соединения практически прикипают друг к другу. Дополнительно между пальцем и гнездом может попасть влага, вызывающая очаги коррозии, которые еще больше уплотняют соединение. Поэтому для снятия шаровых опор или наконечников применяются специальные съемники, позволяющие выпрессовать палец с минимальными усилиями.
Во время ремонта ходовой части любого авто возникает необходимость снятия рулевых тяг или шаровых опор. И в том, и в другом случае их наконечник имеет конусную форму, которая обеспечивает оптимальную посадку изделий в гнездо. В процессе эксплуатации они очень уплотняются, а если между ними попала влага, то на их стыках образуется коррозия. Она еще больше затрудняет разъединение этих деталей.
- Съёмник рулевых тяг своими руками
- Minimize search. VK services.
- Забыли пароль?
- Рулевое управление далее — РУ представляет собой важнейший механизм, который отвечает за связь между водителем и авто, чёткость его действий при даваемой команде и безопасность передвигающихся в машине, а также других участников дорожного движения. Периодически следует проводить диагностику, замену или ремонт этого элемента.
- Осуществляя ремонт рулевого управления и ходовой части, практически каждый автовладелец сталкивается с проблемой снятия шаровых опор наконечников рулевых тяг , решить которую без специального инструмента довольно проблематично. Причина — конструктивные особенности названных элементов: их пальцы имеют конусовидную форму, которой они входят в посадочные гнезда, со временем место этого вхождения загрязняется, замасливается, ржавеет, делая соединение поверхностей слишком плотным, практически единым, то есть таким, которое простым физическим воздействием не разъединить.
- Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее. Г-образный съёмник рулевых тяг и шаровых опор являетя весьма востребованным инструментом как на станциях технического обслуживания, так и для личного использования при самостоятельном ремонте автомобиля.
- Случается, что в автомобиле нужно заменить рулевые тяги или наконечники, но сделать это можно при помощи спецключа. Народные умельцы уже давно экономят средства на покупке оригинальных инструментов, изготавливая не менее эффективные аналоги самостоятельно.
Съемник JTC для снятия уплотнительного кольца круглого сечения с балансировочного вала двигател.. Съемник JTC для снятия шарнира рулевой рейки без демонтажа всего узла. Рабочий диапазон: Приспособление для установки шаровых опор JTC для всех легковых и легкогрузных автомобилей с пе.. JTC Съемник для снятия шаровых опор, наконечников рулевой тяги, стабилизатора поперечной устойч.. Съемник шаровых опор 19мм рычажного типа JTC Конструкция позволяет использовать приспособление..
Похожие статьи
- Ремонт рулевой рейки своими руками хонда стрим - Отчет о ремонте рулевой рейки на Cr-v - Форумы
- Как отштукатурить пеноплекс своими руками - Лебедки на УАЗ, тяговое усилие кг в
- Ремонт подвески ваз 2112 - Ремонт рулевой рейки ВАЗ-2112 своими руками: фото и видео
- Самые красивые открытки с днём рождения блестящие