SuenMax_92
При выборе машины наибольшее внимание покупатели обращают на экстерьер, показатели мощности, клиренс и другие факторы, и едва ли не в последнюю очередь они задумываются об интерьере. А ведь именно интерьер автомобиля влияет на удовольствие от вождения. И вовсе не обязательно, чтобы салон машины был выполнен из элитных пород дерева, хороший пластик принесет немало удовольствия от взаимодействия с ним, но только в том случае, если он находится в оптимальном состоянии.
Skoda представила Rapid года на мероприятии в России в году в декабре, а в ноябре года Honda представила City пятого поколения в Таиланде. Поскольку обе модели автомобилей нового поколения предназначены для Индии и в определенный момент будут конкурировать друг с другом, мы сравниваем два седана C-сегмента друг с другом — Skoda Rapid против Honda City — Дизайн С точки зрения дизайна Skoda Rapid года, похоже, вдохновлен хэтчбеком Scala. Складки на капоте придают Rapid смелый характер, а угловатые фары делают переднюю панель агрессивной. По бокам рапид второго поколения имеет тот же силуэт, что и предыдущая модель.
Ну, с наступлением морозов и в ноябре попробовал, и сейчас в минус тридцать можно теперь отписаться по поводу сбылись опасения замёрзнуть в машине у меня нет РТС или нет…. Не сбылись. Всё нормально. Предпусковой подогреватель Бинар и зимние экраны мажорный вариант картонки делают своё доброе дело. Прогревается и заводится машина нормально, выдвигаюсь с ещё неотключившимся предпусковым подогревателем и он догревает машину на ходу. В пробках не мёрзну, хотя иногда стрелка температуры двигателя и опускается на несколько делений температура тосола может падать градусов до в этот момент, смотрю по датчику бинара , но в кабине тепло.
