Проездные билеты и их стоимость
Благодаря введению новых тарифов у пассажиров появилась возможность выбрать оптимальный билет для перемещения на короткие и длинные расстояния, а знакомый всем билет «Единый» стал универсальным средством для оплаты проезда в «Большой Москве». Теперь поездка через весь город обойдется от 20 рублей, а поездки внутри зон — от 12,5 рублей в зависимости от выбранного билета. С 1 августа транспортная система столицы стала единой для всех столичных жителей, включая присоединенные территории, а общественный транспорт - более удобным и экономичным для пассажиров. В Москве были выделены две тарифные зоны: зона А — в которую входят «старая» Москва и Новомосковский административный округ, и зона Б — куда вошли Троицкий и Зеленоградский административные округа. Фото: troika.
Общественный транспорт Москвы — городской и пригородный пассажирский транспорт города Москва , имеющий регулярные маршруты, заранее установленные тарифы на проезд и расписание движения. В году запущен сервис перевозок по требованию «По пути» [1]. Москва является крупнейшим транспортным узлом России. Важное место в составе функционирующей в городе транспортной системы занимает общественный транспорт , на котором совершается более 16,5 млн поездок в сутки в год — около 6 млрд поездок. Более половины из них обеспечивает Московский метрополитен , имеющий развитую сеть линий, которые, однако, работают на пределах своих проектных мощностей. По интенсивности движения поездов Московский метрополитен является одним из самых напряжённых в мире в году он занимал 5-е место во всём мире и 1-е — в Европе [2].
После расширения города новые территории были включены в тарифную зону Б. При поездках внутри новых территорий стоимость проезда в зоне Б точно такая же, как и на остальной территории Москвы. Но при поездках из Троицкого административного округа в «старую» Москву стоимость билета была значительно выше. За разовую поездку приходилось платить 60 рублей вместо 42 рублей. Стоимость проездного «ТАТ на 30 дней» составляла рублей вместо рублей. Формально это имело смысл — речь шла о длинных автобусных маршрутах, которые забирают пассажиров из отдаленных населенных пунктов Новой Москвы и довозят до станций метро внутри МКАДа.
