Правила антикоррозионной обработки
Автоконсервант порогов Защитный смазочный материал невысыхающий Защитное пленочное покрытие Мастика противошумная битумная Пластикат полихлорвиниловый Пластикат Мастика невысыхающая. Уайт-спирит, бензин Уайт-спирит Уайт-спирит, бензин Ксилол, сольвент - - -. Карманы капота Карманы дверей Полости между арками колес и задними крыльями Задние лонжероны пола Средняя поперечина пола Передняя поперечина пола Пороги дверей Передние лонжероны Полости усилителей щитка передка Полости соединителей порогов пола Передние лонжероны Нижняя поперечина задка. В проемы внутренней панели В проемы панели под обивкой Из багажника Снизу кузова, в багажнике и под задним сиденьем Снизу кузова и под задним сиденьем Из салона и снизу кузова Из салона, с передних и задних торцев порогов Из салона и снизу кузова Из салона и моторного отсека Снизу кузова Снизу и спереди Сзади автомобиля. По всей внутренней поверхности По внутренней поверхности низа По всей внутренней поверхности Вперед и назад поднимите подушку сиденья Вправо и влево Вправо и влево Вперед и назад Вперед и назад Вправо и влево По всей внутренней поверхности Вдоль лонжерона Вправо и влево.
В разделе "кузов и внешний тюнинг" находится полезная информация, с помощью которой можно улучшить внешний вид автомобиля ВАЗ , , , произвести покраску и ремонт кузова, самостоятельно смоделировать новый бампер и установить готовый обвес. Ещё одна актуальная и соответствующая погоде доработка. Решил, заменить штатные поводки дворников, на поводки без спойлера. Рассматривал вариант установки поводков от Шеви—Нивы, но в итоге остановился на поводках от Приоры. Для начала решил поменять только один левый поводок, так как именно левый дворник стал плохо чистить.
- Антикоррозийная обработка автомобиля ВАЗ своими руками
- К сожалению, антикоррозийная обработка вернее её отсутствие кузовов этих автомобилей оставляет желать лучшего.
- Записаться на ремонт.
- Появление в салоне неприятного запаха говорит о том, что нужна антибактериальная обработка кондиционера автомобиля.
Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
